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油研YUKEN減壓閥RBG系列的主要作用 減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。近年來又出現(xiàn)一些新型減壓閥，如定比式減壓閥。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。

油研YUKEN減壓邏輯閥LB系列的規(guī)格參數(shù) 邏輯閥又稱錐閥，有兩個(gè)管道連接口A、B和一個(gè)控制口C，錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥，與控制油路相通。錐閥與各種先導(dǎo)壓力閥組合起來可構(gòu)成各種壓力控制閥。若B腔為回油腔，則此閥就起溢流閥的作用。

日本油研YUKEN直線伺服閥OBE型 電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié) 構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能以及響應(yīng)速度快等.

經(jīng)久耐用型油研YUKEN節(jié)流閥SRT-03-50 節(jié)流閥的維護(hù)與清洗 當(dāng)節(jié)流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時(shí)，節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂，發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定、的控制其開度，開度值過低造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí)，節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速。

進(jìn)口油研YUKEN卸載安全閥的歸檔資料 主要作用 安全閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力過規(guī)定值時(shí)，安全閥打開，將系統(tǒng)中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使系統(tǒng)壓力不過允許值，從而系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。

油研YUKEN電磁控制溢流閥BST-03系列參考圖 液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。

YUKEN油研先導(dǎo)式流量控制閥FHG系列資料解析 量控制閥的壓力--溫度等級(jí)由殼體、內(nèi)件及控制管系統(tǒng)材料的壓力--溫度等級(jí)確定。流量控制閥在某一溫度下的大允許工作壓力取殼體、內(nèi)件及控制管系統(tǒng)材料在該溫度下大允許工作壓力值中的小值。 1.1 鐵制殼體的壓力--溫度等級(jí)應(yīng)符合GB/T17241.7的規(guī)定。 1.2 鋼制殼體的壓力--溫度等級(jí)應(yīng)符合GB/T9124的規(guī)定。

經(jīng)久耐用型YUKEN油研卸載安全閥BUCG系列 安全閥一般應(yīng)裝設(shè)排汽管，排汽管應(yīng)直通安全地點(diǎn)，并有足夠的截面積，排汽暢通。安全閥排氣管底部應(yīng)裝有接到安全地點(diǎn)的疏水管，在排氣管和疏水管上都不允許裝設(shè)閥門。 壓力容器的安全閥直接裝在壓力容器本體的高位置上。液化氣體貯罐的安全閥必須裝設(shè)在氣相部位。一般可用短管與容器連接，則此安全閥短管的直徑應(yīng)不小于安全閥的閥徑。